De Vlaming heeft een hoge mobiliteitsbehoefte die naar de toekomst toe alleen maar zal vergroten. De Dilbeekse infrastructuur en het aanbod aan openbaar vervoer zijn hier helemaal niet aan aangepast. Fietspaden zijn verbonden door gitzwarte (kruis)punten, buslijnen worden afgeschaft, hoppinpunten zijn er amper, de verschillende vervoersmodi zijn niet op elkaar afgestemd. Het Vlaams Belang maakt geen principiële keuze tussen het privé of openbare vervoer. Het Vlaams Belang wil een beleid dat de veiligheid verhoogt en de reistijden verkort.

Onze voorstellen:

• Verder investeren in de Dilbeekse fietsinfrastructuur met als topprioriteit: de bestaande structuren ook echt bruikbaar maken door ze te verbinden en onze zwarte punten dringend weg te werken.
• Veilige en vlotte opstapplaatsen voor het openbaar vervoer voor mensen met een beperking
• Voldoende ruimte en voldoende toegankelijkheid voor gemotoriseerd vervoer, ook in de kernen. Inzetten op stappers en trappers maar niet ten koste van de auto
• Herbekijken van het circulatieplan in het centrum van Dilbeek en afschaffen van enkele richting in de Kasteelstraat
• Beter onderhoud van de hagen en het overhangend groen langs de fietspaden en onderhoud van de voetpaden en wandelwegen
• Beveiligde fietsstallingen aan de stations
• Meer Hoppinpunten (knooppunten om van het ene vervoermiddel naar het andere te gaan)
• Een Lus-verbinding per bus tussen alle Dilbeekse deelgemeenten.
• Voldoende openbare parkings voorzien, zeker ook bij openbare gebouwen met steeds 1 of 2 parkeerplaatsen voor mensen met een beperking die aan alle normen voldoen.
• Autodelen van gemeentelijke elektrische wagens met burgers (in het weekend en ’s avonds)